減速器中當浸油齒輪的圓周速度太低難以飛醋形成油霧，或難以導入軸承，或難以使軸承浸油潤滑時，可采用潤滑脂潤滑，潤滑脂通常在裝配時填入軸承室，擺線針輪減速器參數(shù)，其裝填量一般不超過軸承室空間的1/3～1/2，以后每年添加1～2次，采用脂潤滑時，一般應在軸承室內(nèi)側設置封油環(huán)或其他內(nèi)部密封裝置，以免油池中的油進入軸承室稀釋潤滑脂。

      脂潤滑軸承在低速、工作溫度70°C以下時可選鈣基脂，擺線針輪減速器價格，較高溫度時選鈉基脂或鈣鈉基脂，如果減速器采用滑動軸承，由于傳動用油的粘度太高不能旋蓋式油杯在其中使用，而需采用獨自的潤滑系統(tǒng)，這時應根據(jù)滑動軸承的受載情況、滑動速度等工作條件選擇合適的潤滑方法和油液。

      東莞普萊特傳動設備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)。

      諧波減速器由柔輪、波發(fā)生器、剛輪、軸承這四個基本部件構成，擺線針輪減速器，柔輪的外徑略小于剛輪的內(nèi)徑，通常柔輪比剛輪少2個齒，波發(fā)生器的橢圓型形狀決定了柔輪和剛輪的齒接觸點分布在介于橢圓中心的兩個對立面。

      波發(fā)生器轉動的過程中，柔輪和剛輪齒接觸部分開始嚙合，波發(fā)生器每正時針旋轉180°，柔輪就相當于剛輪逆時針旋轉1個齒數(shù)差，在180°對稱的兩處，全部齒數(shù)的30%以上同時嚙合，這也造就了其高轉矩傳送。

      東莞普萊特傳動設備有限公司擁有專業(yè)的技術團隊，我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

      蝸桿圓周速度v≤10m/s的蝸桿減速器可以采用浸油潤滑，當蝸桿下置時，油面高度約為浸入蝸桿螺紋的牙高，但一般不應超過支承蝸桿的滾動軸承的至低滾珠中心，以免增加功耗。

      但如果因滿足后者而使蝸桿未能浸入油中或浸油深度不足時，則可在蝸桿軸兩側分別裝上濺油輪，使其浸入油中，旋轉時將右甩到蝸桿端面上，而后流入嚙合區(qū)進行潤滑，當蝸桿在上時，蝸輪浸入油中，其浸入深度以一個齒高或超過齒高不多為宜。

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